2902466-50A Серьги передней рессоры

Серьги передней листовой рессоры 2902466-50A являются ключевыми соединительными деталями систем подвески тяжелых-грузовиков FAW J6 (тягачей J6P, J6L, J6M, грузовых автомобилей, самосвалов). Они соединяют переднюю листовую рессору с рамой, несут вес автомобиля, поглощают удары по дороге и поддерживают сход-развал колес во время движения, что очень важно для устойчивости вождения, снижения вибрации и защиты других деталей подвески от износа.

Для его изготовления мы используем качественные материалы и тщательное производство: основной корпус изготовлен из-высокопрочной легированной стали 40Cr, обладает высокой прочностью и-износостойкостью. Втулка изготовлена ​​из -стойкой резины-масло-и-старения. Вал штифта изготовлен из закаленной и отпущенной углеродистой стали, обладающей высокой твердостью и устойчивостью к коррозии. Расстояние между установочными отверстиями, характеристики болтов и присоединительные размеры точно соответствуют оригинальной системе подвески FAW J6 (модели с двигателями 6DL/6DM), поэтому она устанавливается без каких-либо модификаций. Он выдерживает тяжелые условия:-2-дорожная вибрация 500 Гц, -перепады температур на 40–80 градусов, а также эрозия грязью и песком – без деформации кузова, износа втулок или ржавчины вала штифта. Заменить ее легко: не нужно регулировать подвеску или раму, достаточно снять болты старых сережек и ось штифта, установить новые серьги, затянуть болты и проверить герметичность соединений. Перед отправкой мы строго проверяем их: проверяем грузоподъемность (статическая нагрузка более 15 тонн, отсутствие деформации), ударопрочность и коррозионную стойкость — чтобы они были надежными.​

①Высокая-несущая способность: высокопрочный-основной корпус из легированной стали 40Cr + оптимизированная конструкция обеспечивают превосходную-несущую способность, выдержку веса транспортного средства и динамическую нагрузку. Несущая способность-на 25 % выше, чем у обычных серег с пластинчатыми рессорами.

② Отличная ударопрочность: процесс закалки и отпуска повышает прочность материала, поглощая удары и вибрацию дороги, уменьшая повреждение листовой рессоры и рамы.

③ Идеально подходит для FAW J6: конструкция подвески соответствует оригинальной конструкции FAW J6.-Расстояние между установочными отверстиями, размер болтов и конструкция соединений совпадают. Никаких адаптеров и сверлений не требуется.-экономит на 30 % время обслуживания по сравнению с универсальными серьгами с пластинчатыми рессорами.

④ Прочность и надежность: основной корпус из -коррозионно-коррозионной легированной стали устойчив к ржавчине и эрозии, износостойкая- резиновая втулка сохраняет гибкость. Стабильно работает в экстремальных температурах и на суровых дорогах.-Служит более 450 тыс. км.​

Эти серьги передней листовой рессоры (модель: 2902466-50A) предназначены только для моделей тяжелых грузовиков FAW J6-грузовиков-J6P, J6L, J6M с оригинальными системами подвески FAW (соответствующими двигателям 6DL/6DM). Он не будет работать на FAW J6 с модифицированной подвеской или других марках (Shaanxi Auto F3000, Sinotruk HOWO). У них другая конструкция подвески, установочные размеры или требования к нагрузке-—эти серьги на передней листовой рессоре не подойдут и не подойдут.​

Модель продукта: 2902466-50А

Применимые автомобили: FAW J6P/J6L/J6M (оригинальная система подвески, соответствующая двигателям 6DL/6DM)​

Тип: Передние серьги листовой рессоры (легированная сталь 40Cr + износостойкая- резиновая втулка + закаленный и отпущенный штифт)​

Функция: Подсоедините листовую рессору к раме, выдержите нагрузку, поглотите удар и обеспечьте устойчивость вождения.

Материал: основной корпус (легированная сталь 40Cr, устойчивая к коррозии-); втулка (износостойкая-резина); штифтовый вал (закаленная и отпущенная углеродистая сталь)​

Установка: прямая замена-соответствует оригинальным размерам подвески и характеристикам болтов​

Условия работы: -40 градусов ~ 80 градусов; динамическая нагрузка 8-12 тонн; статическая нагрузка больше или равна 15 тоннам; Срок службы больше или равен 450 000 км.

В1: Работает ли на модифицированных системах подвески FAW J6?​

О1: Никакие-модифицированные подвески не имеют другой конструкции/размеров/требований к нагрузке-несущих устройств. Это приводит к неправильной установке или недостаточной-нагрузочной способности, что приводит к угрозе безопасности. Вместо этого приобретите передние рессоры для модифицированной подвески FAW J6.​

Вопрос 2: Необычный шум в передней подвеске после установки новых сережек?​

A2: Сначала проверьте установку (вал штифта полностью вставлен, болты затянуты). Если все в порядке, осмотрите втулку (нет повреждений, при необходимости добавьте смазку). Если втулка цела, проверьте листовую рессору (нет деформации/разболтанности). Все еще шумно? Замените серьги (редкий дефект).​

В3: Как сохранить передние серьги с листовой пружиной?​

A3: 1. Проверяйте болты/штыревой вал на предмет ослабления каждые 30 тыс. км (при необходимости подтяните); 2. Часто чистите серьги, чтобы удалить грязь/песок/коррозию; 3. Во время технического обслуживания проверьте втулку на предмет износа/старения.-замените в случае повреждения.​

Вопрос 4: Нужно заменить штифт и втулку листовой рессоры на новые серьги?​

A4: Не обязательно, но рекомендуется. Новые серьги лучше всего сочетаются с новыми/хорошо ухоженными штифтами/втулками-старые изношенные влияют на плотность и срок службы. Осмотрите и замените, если он изношен/ржавеет.

горячая этикетка : 2902466-50a серьги с передней листовой рессорой, Китай 2902466-50a серьги с передней рессорой производители, поставщики, завод