Shacman DZ1560160020 Диск сцепления

Диск сцепления DZ1560160020 является ключевой деталью трансмиссии тяжелых грузовиков Shaanxi Automobile DeLong X3000 (грузовых, самосвалов и тягачей). Он передает мощность двигателя на коробку передач путем сцепления/отключения маховика, обеспечивая плавный запуск, переключение передач и остановку. Это очень важно для комфорта вождения и защиты системы трансмиссии. Для его изготовления мы используем качественные материалы и тщательное производство: фрикционная пластина изготовлена ​​из композитного материала на-основанной керамике,-высоко-температурного, износостойкого-и высокого-трения. Основная пластина изготовлена ​​из-высокопрочной стали-скручивающей-и-деформации. Заклепки изготовлены из-легированной стали высокой твердости,-прочны и устойчивы к-расшатыванию. Внешний диаметр, характеристики внутреннего шлица и расстояние между установочными отверстиями точно соответствуют оригинальной системе трансмиссии DeLong X3000 (модели коробки передач серии Fast 12JSD), поэтому она устанавливается без каких-либо модификаций. Он выдерживает тяжелые условия-нагрев корпуса сцепления до 300 градусов, крутильную вибрацию частотой 5-500 Гц и длительные-большие нагрузки — без удаления фрикционного диска, деформации сердечника или ослабления заклепок. Заменить его легко: не нужно регулировать тягу сцепления или зазор маховика, достаточно снять крышку сцепления, вынуть старый диск, установить новый по направлению шлицов, собрать крышку и проверить включение сцепления. Перед отправкой мы строго проверяем их: проверяем коэффициент трения, несущую способность крутящего момента и долговечность — чтобы они были надежными.​

Модель продукта: DZ1560160020​

Применимые транспортные средства: Shaanxi Automobile DeLong X3000

Тип: Диск сцепления

Функция: передача мощности двигателя, плавный запуск/переключение передач, защита системы трансмиссии.

Материал: фрикционная пластина (композит на основе керамики-); стержневая пластина (высоко-сталь); заклепки (легированная сталь высокой-твёрдости)​

Установка: прямая замена-соответствует оригинальным характеристикам установки трансмиссии​

Условия работы: -20 градусов ~ 300 градусов; Максимальный крутящий момент больше или равен 3800 Н·м; Коэффициент трения 0,35-0,45 (200 градусов); Срок службы больше или равен 300 000 км.

①Подшипник с сильным крутящим моментом: композитная фрикционная пластина на керамической-основе + высокопрочный стальной сердечник-обеспечивают достаточную передачу крутящего момента для тяжелых нагрузок. Крутящий момент на 28% выше, чем у обычных дисков сцепления.

② Плавное зацепление: оптимизированная фрикционная поверхность + гибкая демпфирующая пружина уменьшают воздействие при зацеплении, обеспечивая плавный запуск/переключение передач (сила удара снижена на 30 % по сравнению с обычными дисками).

③ Идеально подходит для DeLong X3000: изготовлена ​​в соответствии с оригинальной конструкцией трансмиссии DeLong X3000.-внешний диаметр, внутренняя шлица и установочные отверстия совпадают. Никаких адаптеров или регулировок сцепления не требуется.-экономит время обслуживания на 38 % по сравнению с универсальными дисками сцепления.

④ Долговечность и надежность: фрикционная пластина на основе -термостойкой керамики- устойчива к абляции и износу, а заклепки из легированной стали,-предотвращающие ослабление, обеспечивают стабильность. Стабильно работает при экстремальных температурах и больших нагрузках.-Служит более 300 тыс. км.​

Этот диск сцепления (модель: DZ1560160020) предназначен только для тяжелых грузовиков Shaanxi Automobile DeLong X3000-грузовых автомобилей-стандартной версии, версии с высокой-кабиной и версии инженерного самосвала с оригинальными системами трансмиссии DeLong X3000 (соответствующими коробкам передач серии Fast 12JSD). Он не будет работать на DeLong X3000 с модифицированными трансмиссиями или других марок (FAW Jiefang, Dongfeng Tianlong). У них другая конструкция трансмиссии, характеристики шлицев или требования к крутящему моменту.-Этот диск сцепления не подойдет или не подойдет.​

В1: Сцепление проскальзывает/шумит после установки нового диска?​

A1: Сначала проверьте установку (правильное направление шлицов, отсутствие посторонних предметов на трущейся поверхности). Если все в порядке, проверьте нажимной диск крышки сцепления (нет недостаточного давления/неравномерного усилия). Если нажимной диск в порядке, очистите поверхность маховика (удалите ржавчину/масло). Все еще проблематично? Замените диск (редкий дефект).​

В2: Как обслуживать диск сцепления?​

A2: 1. Избегайте длительной-половинной-езды с выжатым сцеплением; 2. Регулярно проверяйте зазор в тягах сцепления (своевременно регулируйте); 3. Не допускайте утечки масла на трущуюся поверхность (в случае утечки замените сальник); 4. Во время технического обслуживания проверяйте толщину фрикционной пластины (при необходимости замените).<3mm).​

В3: Нужно заменить крышку сцепления и нажимной диск на новый диск?​

A3: Не обязательно, но рекомендуется. Новый диск лучше всего работает с хорошо ухоженной-крышкой/прижимной пластиной-старые влияют на сцепление и срок службы. Осмотрите и замените в случае износа/усталости.

горячая этикетка : Shacman dz1560160020 диск сцепления, Китай shacman dz1560160020 диск сцепления производители, поставщики, завод