DZ9X189470088 Специализированный фильтрующий элемент рулевого управления

Модель продукта:DZ9X189470088

Тип:Фильтрующий элемент рулевого управления

Строительство:Стекловолокно + корпус из инженерного пластика

Функция:Фильтрует загрязнения из масла рулевого управления для защиты компонентов рулевого управления.

Материал:

Фильтрующий материал: импортное стекловолокно

Корпус: высокопрочный-конструкционный пластик

Уплотнение: Нитриловая резина

Ключевые параметры производительности:

Точность фильтрации: больше или равна 5 мкм.

Рабочая температура: -20 градусов ~ 110 градусов

Рабочее давление: 0.8 - 1.2 МПа

Срок службы: больше или равен 250 000 км.

Новый фильтрующий элемент рулевого управления DZ9X189470088 X6000 является ключевым элементом очистки систем рулевого управления тяжелых-грузовых автомобилей X6000 (тягачей, грузовых автомобилей, грузовиков специального-назначения). Он фильтрует металлические частицы, пыль и осадок в масле рулевого управления, не допуская их попадания в насос рулевого управления, шестерню и гидравлические клапаны. Это обеспечивает плавность работы системы рулевого управления, снижает износ компонентов и предотвращает заклинивание или выход из строя рулевого управления из-за загрязнений,-что очень важно для безопасности вождения и длительного срока службы системы рулевого управления.

Высокоэффективная-фильтрация:Использует импортный стекловолоконный материал для фильтрации 99% частиц размером более 5 мкм, обеспечивая чистоту масла и превосходную защиту насоса рулевого управления, шестерни и гидравлических клапанов.

Высокая грязеемкость-Вместимость:Многослойная структура из стекловолокна обеспечивает большую площадь загрязнения, предотвращает засорение и обеспечивает на 50 % больший срок службы по сравнению с обычными фильтрами.

Идеально подходит для изготовителей оборудования:Изготовлено в соответствии с конструкцией оригинальной системы рулевого управления X6000, включая размер установки, интерфейс и скорость потока. Обеспечивает прямую замену без адаптеров или модификаций трубопровода, экономя до 20 % времени на техническое обслуживание.

Прочный и надежный:Высоко-прочный, коррозионно--коррозионностойкий корпус и масло-стойкое уплотнение из нитриловой резины обеспечивают-непроницаемость и структурную целостность при экстремальных температурах, давлении и вибрации (4–450 Гц).

Совместимые транспортные средства:Этот фильтр подходит только для тракторов X6000, грузовых и специальных грузовиков-назначения, оснащенных оригинальной немодифицированной системой рулевого управления X6000.

Важное примечание:Он не совместим с грузовиками X6000 с модифицированными системами рулевого управления или с грузовиками других марок (например, FAW Jiefang, Dongfeng Tianlong), поскольку их конструкции рулевого управления, интерфейсы и требования к потоку различаются.

Установка:Прямой процесс замены. Просто снимите зажимы старого фильтра, извлеките использованный элемент, вставьте новый и закрепите зажимы. Никакой регулировки рулевого трубопровода не требуется.

График технического обслуживания:Заменяйте фильтрующий элемент каждые30 000 км или 6 месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше.

Замена уплотнения:Настоятельно рекомендуется всегда использовать новое подходящее уплотнение из нитриловой резины, входящее в комплект поставки фильтра. Повторное использование старого уплотнения может привести к утечкам.

Вопрос 1: Можно ли использовать этот фильтр на X6000 с модифицированной системой рулевого управления?
A1:Нет. Модифицированные системы предъявляют другие требования к конструкции и потоку. Использование этого фильтра может привести к плохой циркуляции масла, засорению или затруднению рулевого управления. Всегда используйте фильтр, специально предназначенный для модифицированной системы.

Вопрос 2: Почему рулевое управление становится тяжелым после установки нового фильтра?
A2:Сначала проверьте правильность установки (фильтр не перепутан, зажимы затянуты). Если установка выполнена правильно, проверьте, нет ли в системе-существовавшего ранее засорения избыточными примесями или старым маслом. Также проверьте уровень масла. Если проблема не устранена, а все остальные факторы в норме, замените фильтр, так как это может быть редкий неисправный блок.

В3: Каковы советы по обслуживанию фильтра рулевого управления?
A3:

Соблюдайте интервал замены 30 000 км или 6 месяцев.

Регулярно проверяйте уровень и чистоту масла; замените масло, если оно кажется мутным.

При замене фильтра очистите корпус, чтобы предотвратить прилипание загрязнений.

В4: Необходимо ли заменять уплотнительное кольцо новым фильтром?
A4:Да, рекомендуется. Повторное использование старого уплотнения нарушает его целостность и является частой причиной утечек. Всегда устанавливайте новое подходящее уплотнение из нитриловой резины, входящее в комплект поставки фильтра.

Zoya Auto Parts: универсальное-решение для всех потребностей в запчастях.

Zoya Auto Parts – ваш самый верный партнер, обеспечивающий качество в любой ситуации.

Zoya Auto Parts: Оснастите ваши грузовики надежной броней для непревзойденных ходовых качеств.

Zoya Auto Parts: создание крупной, инклюзивной компании для всех.