Технические характеристики
:
Номер детали: 330-1004022-H
Совместимые модели: специальные двигатели для тяжелых грузовиков-(должен соответствовать этому номеру детали).
Функция: буферизация/смазка между штоком и коленчатым валом; уменьшить трение, защитить детали двигателя
Материал: три-металл (стальная задняя часть + медно-свинцовый сплав + 0.005мм, луженое покрытие)
Внутренний диаметр: 65 мм
Внешний диаметр: 85 мм
Толщина: 10 мм
Рабочая температура: от -20 до 150 градусов
Вес: 0,18 кг (как заводской)
Примечание по установке: Совместите масляные отверстия; затяжные болты стержня соответствуют стандарту производителя.
Рабочее состояние: выдерживает вибрацию двигателя, высокое давление; работает со всеми стандартными моторными маслами.
Этот 330-1004022-H — это шатунный подшипник для двигателей грузовых автомобилей — очень важная деталь, скажу я вам. Он расположен между шатуном и коленчатым валом и действует как буфер. Без него эти две металлические детали трутся друг о друга, быстро выводя двигатель из строя.
Это также помогает смазать эту область, сохраняя плавность вращения коленчатого вала даже при интенсивной работе двигателя,-например, при буксировке тяжелых грузов в гору.
Идеально подходит для двигателей грузовиков,-того же размера и характеристик, что и оригинал, никаких модификаций не требуется.
Три-металл подшипника: задняя часть из стали, средняя часть из медного-свинцового сплава, луженая- поверхность. Супер прочный, выдерживает высокие температуры и давление под капотом.
Луженое покрытие (толщиной 0,005 мм) гладкое, снижает трение, медленно изнашивается. Стальная задняя часть не дает ему деформироваться даже после многих лет использования.
Совет для профессионалов: всегда устанавливайте его чистыми руками,-без грязи и мусора.
Даже крошечная соринка может поцарапать коленчатый вал или подшипник, что приведет к преждевременному выходу из строя.
Кроме того, затяните болты шатуна в соответствии со спецификациями двигателя-слишком слабо, он будет дребезжать; слишком туго, он сжимает подшипник и перегревается.
Установка проста, если вы знаете работу двигателя: выньте старый, выровняйте его (совместите масляные отверстия!), Закрутите обратно.
Перед отправкой каждый подшипник проверяется на толщину и гладкость.-Нет шероховатостей и неровных краев.
Если ваш старый изношен (вы можете услышать стук двигателя), это надежная замена.
Ключевые особенности:
Экономия двигателя: предотвращает контакт металла-на-металлом между шатуном и коленчатым валом-уберегает вас от капитального ремонта двигателя.
Плавность работы: три-металлический материал и луженое покрытие снижают трение, обеспечивая легкое вращение коленчатого вала.
Прочная конструкция: стальная спинка устойчива к деформации; медно--свинцовый сплав выдерживает высокие температуры и давление (до 150 градусов при нормальном использовании).
Идеально подходит: соответствует исходным характеристикам-без каких-либо настроек, просто вставьте его.
Долговечность-долговечность. Медленно изнашивается, хорошо работает даже при частых запусках двигателя и больших нагрузках.
Приложение :
Подходит только для определенных моделей двигателей грузовых автомобилей, в которых используется номер детали 330-1004022-H-, который обычно используется в тяжелых грузовиках, используемых для дальних перевозок или строительных работ.
Перед покупкой дважды-проверьте марку и модель вашего двигателя, а также номер детали оригинального подшипника.
Не думайте,-подшипник неправильного размера испортит коленчатый вал и шатун, а это дорогостоящее решение.
Рекомендации по техническому обслуживанию
Чтобы поддерживать этот подшипник (и ваш двигатель) в хорошей форме:
Меняйте моторное масло и фильтр каждые 5000 км (или согласно руководству по эксплуатации вашего грузовика).-грязное масло содержит металлическую стружку, которая царапает подшипник.
Регулярно проверяйте давление масла.
Низкое давление масла означает, что подшипник не получает достаточно смазки.-Устраните это немедленно, иначе подшипник быстро изнашивается.
Если вы слышите стук в двигателе (особенно при ускорении), прекратите движение как можно скорее.
Обычно это признак того, что подшипник изношен или ослаблен.-Игнорирование этого признака приведет к поломке двигателя.
Не перегружайте грузовик сверх его вместимости.
Слишком большая нагрузка заставляет двигатель работать тяжелее, создавая дополнительную нагрузку на шатунный подшипник.
Гарантия качества:
Каждый стержневой подшипник 330-1004022-H перед отправкой проходит три проверки: во-первых, проверяют материал (убедитесь, что слои триметалла прочно соединены, нет разделения); затем проверьте размеры (толщина, внутренний/наружный диаметр соответствуют характеристикам); наконец, осмотрите поверхность (нет царапин, даже лужения).
Она так же надежна, как и оригинальная деталь.-Вы можете доверять ей: она защитит ваш двигатель и обеспечит бесперебойную работу вашего грузовика.
Почему выбирают нас?
Zoya Auto Parts: универсальное-решение для всех потребностей в запчастях.
Zoya Auto Parts – ваш самый верный партнер, обеспечивающий качество в любой ситуации.
Zoya Auto Parts: Оснастите ваши грузовики надежной броней для непревзойденных ходовых качеств.
Zoya Auto Parts: создание крупной, инклюзивной компании для всех.
горячая этикетка : Подшипник стержня 330-1004022-h, Китай Подшипник стержня 330-1004022-h производители, поставщики, завод
